LED照明在軌道交通照明的五大發展趨勢

2015-11-27  來自: 青州市澤錦農業科技有限公司 瀏覽次數:389

  2014年末,22個城市共開通城市軌道交通運營線路長度3173公里。其中,地鐵2365公里,占75%;輕軌239公里,占8%;單軌89公里,占3%;現代有軌電車141公里,占4%;磁浮交通30公里,占1%;市域快軌308公里,占10%。

軌道交通照明的要求

  目前軌道交通大多采用的照明燈具類型有熒光燈、金屬鹵化物燈和高壓鈉燈等。燈具種類繁多、功率較大,既不方便采購和維修,又不節能環保,且存在以下問題:

  ①裸露光源多,眩光危害大;②照度偏低,站與站之間有差別,照明均勻度不夠;③燈具有效光通所占比例小;④所用照明器具大多為非高效節能產品,能耗很大,運營成本很高。

  軌道交通照明能耗

  軌道交通是城市的樞紐,軌道交通的照明系統用電約占地鐵系統電力整體消耗的13%左右,目前我國地鐵照明的平均能耗在26W/平米,遠遠高于標準(照明標準200lx 時,能耗值控制在6 W/ 平米以下)。軌道交通照明的能耗問題日益突出,對照明節電的要求也越來越高。

LED 商機

  與傳統的照明燈具相比,LED在軌道交通應用中具有高節能、環保、抗震性強、穩定性強等優勢。

  由于軌道交通對照明燈具的穩定系數、抗震性要求較高,且能耗大。LED十分適用于軌道交通領域。

  軌道交通照明應用場所分布

  軌道交通照明的LED照明產品形式多種多樣,主要體現在:車廂室內照明、車廂外用燈、車站公共區站廳層、站臺層及出入口照明等。

LED節能照明示范工程案例

  2015年7月,廣州原地鐵二號線三元里至琶洲段(不含曉港、赤崗站)LED節能照明示范工程已完工,14個地鐵站的公共區普通照明系統共拆除熒光燈具8790套,安裝LED燈具7527套,燈具總數量減少了14.4% ,一年節電量高達245萬度。

  從經濟效益方面來講,在達到相同的照度、相近甚至的照明效果情況下,LED燈具相較于熒光燈節電大約在30%左右,同時考慮到LED遠超熒光燈管的長壽命因素,每年可節約大量的維護成本。

  從社會效益方面來講,LED平面光源的亮度均勻,燈具燈罩無暗區,也不會出現眩光,減少了光污染。此外,LED因其豐富、的色彩,容易營造出各種各樣的氛圍。

LED在軌道交通中的發展趨勢

  趨勢一:伴隨軌道交通半導體照明技術的發展以及城市化水平提高,LED在軌道交通領域的應用范圍將不斷拓寬,將從LED照明向LED指示燈、LED顯示屏等應用擴展。城市運營者不僅僅關注軌道交通LED產品的系數、基本功能性,對產品的舒適性、場景性、外觀設計性和裝飾性需求也會不斷提升。

  趨勢二:隨著出臺《地鐵場所照明用LED 燈具技術規范》之后,軌道交通LED照明標準化體系建設將不斷趨于完善,相關配套支持政策環境利好不斷。

  趨勢三:隨著智慧城市建設推進、軌道交通通信需求提升,軌道交通LED產品不斷向智能化控制發展,可LED見光通信技術在軌道交通領域應用前景令人期待。

  趨勢四:未來幾年,隨著城市化進程加快、LED滲透率的提高,城市地鐵、有軌電車等LED照明改造工程將迎來高潮,LED產品應用將向二、三線城市深入。

  趨勢五:由于軌道交通工程設計的復雜性、系統性和封閉性,軌道交通的城市運營者更傾向于采納軌道交通LED整體應用解決方案,而不是單獨的產品采購。

企業戰略布局建議

  戰略布局總體思路:提前布局、量體裁衣、因地制宜。

  根據前面的分析,LED在地鐵軌道的應用大有可為,發展前景廣闊,是LED細分市場的新藍海。且軌道交通作為城市形象對外展示的重要窗口,也是LED生產企業的形象宣傳、提升品牌影響力的平臺。

  無論是LED企業還是傳統照明企業,應搶占發展先機,盡快將LED在軌道交通應用納入未來的戰略布局之中,但不可盲目發展。基于此,戰略布局總體思路:提前布局、量體裁衣、因地制宜。

  提前布局:把握中國城市化進程,研究中國軌道交通發展趨勢,提前制定戰略布局規劃,搶占發展先機。

  量體裁衣:根據企業自身發展實力、定位需求、發展目標,制定合理可行的戰略發展計劃和行動方案。


關鍵詞: 照明           

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